.png "Кузовной Гипер-маркет")
Набор для установки ГРМ RANGE RANGE ROVER EVOQUE, Jaguar Land Rover 2.0 (JLR20TT)
Комплект включает в себя инструменты для позиционирования шкивов распредвала и коленвала.
Специальная восьмизубая головка предназначена для отворачивания / заворачивания ступичной гайки крепления колес автомобилей Suzuki.
Профильная головка используется для монтажа / демонтаж гайки ступичного подшипника шасси автомобилей SUZUKI JIMMY.
Сервисный ключ GM размером 46 мм предназначен для натяжения приводного ремня у OHC-двигателей Opel, Vauxhall и GM, а так же для демонтажа водяного насоса. Инструмент Opel является аналогом инструмента с оригинальным номером КМ-421-А.
Щуп предназначен для проверки уровня масла в двигателе автомобилей Мерседес. Оригинальный номер щупа 120589062100. Конец щупа – прямой.
Приспособление предназначено для удерживания от проворачивания переднего шкива коленчатого вала и представляет собой полный функционал оригинального приспособления для Mercedes 271 589 00 40 00. Данный фиксатор демпфера можно использовать только для ремонта двигателя модификации M271.
Дополнительный упор с шириной зева 24 мм в сочетании со съемником CT-A1294 предназначен для демонтажа шаровой упоры повортного кулака автомобилей Mercedes Benz кузова E-Class (W211), CLS (W219), S-Class (W220), SL(W230).
Detaching tool – в переводе с английского языка, «инструмент для разъединения». В данном случае приспособление используется для отсоединения трубки низкого давления системы кондиционирования автомобилей Мерседес в кузовах W221 / W211 / W204 / W219.
Съемник форсунок - приспособление для Мерседеса с помощью которого можно снять форсунки без разборки головки блока цилиндров. Используется на моторах Мерседес CDI.
Сервисная головка со специальным профилем 8TS используется для откручивания болтов балансирного вала двигателей автомобилей NISSAN. Размер квадрата под ключ 1/2 дюйма. Головка может использоваться как для ремонта автомобилей марки NISSAN, так и для авто марки Infinity
Набор приспособлений для установки фаз ГРМ нового двигателя автомобиля Porsche Cayenne V8 с объемом 4,8 литра. Данная модификация двигателя выполнена по новой технологии. В новом моторе непосредственный впрыск топлива, соответственно механика газораспределения претерпела глобальные изменения.
