Диаметр cверла до 16 мм. Частота вращения шпинделя: 5 ступеней частот вращения от 550 до 3750 об/мин.
- Габариты 710х390х980 мм
Диаметр cверла до 16 мм. Частота вращения шпинделя: 5 ступеней частот вращения от 550 до 3750 об/мин.
Набор пуансонов предназначен для использования для клепальных станков с посадочным диаметром на гидравлический цилиндр 22 мм. Набор предназначен для использования на клепальных станках любых производителей.
Cтанок для расточки цилиндров легковых и грузовых автомобилей. Компактная конструкция станка позволяет разместить его даже в небольших цехах, в тоже время станок способен обрабатывать широкий диапазон деталей благодаря продольная и поперечной подаче стола и вертикальной подаче головы. Комбинация протестированной механической схемы вместе с инновационным техническими решениями, улучшают рабочие характеристики и многосторонность станка. Вариатор шпинделя с цифровым указателем. Все аксессуары включены в комплектацию.
Технические особенности:
Стандартная комплектация:
Станок для шлифовки RP 330 очень прост в эксплуатации, создан для шлифования алюминиевой или чугунной поверхности головки двигателя легковых авто и развозных грузовиков. Система отличается тем, что стол остается неподвижным, а головка перемещается, что увеличивает точность работы,уменьшая габариты станка. Основные составляющие станка это головка, стол и колонка, изготовленные из прочного чугуна размещаются на базовом шкафу, который также включает в себя удобную панель управления.Такие отличительные элементы, как сегментированное шлифовальное колесо и инструмент, система охлаждения, насос и отстойник, а также две скорости шпинделя позволяют восстанавливать как чугунные поверхности, так и алюминиевые. Кроме того, станок оборудован щитком, защитным кожухом и приспособлением для правки шлифовального круга алмазом.
Станок работает, используя сжатый воздух
Снимает как накладки, так и заклепки, которыми они крепятся, что существенно экономит время и энергию
Подходит для работы даже с небольшими размерами тормозных колодок.
Система управления станка использует новейшую технологию управления (MCU), определяя каждый сигнал контрольной точки для точного контроля каждого шага
Станок прост и удобен в эксплуатации
Хонинговальный станок Механика СК-12 предназначен для обработки цилиндров рядных и V- образных двигателей. Широкий диапазон изменения режимов обработки, плавное перемещение для точного центрирования хонинговальной головки, привод поворота рабочего стола позволяет быстро и удобно переналадить станок для высокоточной обработки цилиндра.
| Станок в сборе, шт. | 1 |
| Хонинговальная головка "СК-12-76127" (76мм до 127мм) | 1 |
| Кассеты под бруски и направляющие, к-т | 2 |
| Приспособление для установки брусков в размер (ПУБР), шт. | 1 |
| Плоско-параллельная опора (в сборе), шт | 2 |
| Винтовой домкрат, шт. | 2 |
| Винт стяжной (в сборе), шт. | 2 |
| Вилка крепления, шт | 2 |
| Руководство по эксплуатации, шт. | 1 |
| СК-12-666689" (66 мм до 89 мм), руб. | 49000 |
| Приспособление для перепрессовки брусков | 14000 |
| Кассеты под бруски и направляющие | 7800 |
| Кассеты под алмазные бруски и щетки | 4600 |
| Хонинговальные бруски EHU123, руб. | 680 |
| Щетки осборна, руб. | 9000 |
| Магнитный сепаратор Х43-43, руб. | 45000 |
| Диапазон диаметров цилиндров для хонингования, мм | 76-127 |
| Высота цилиндра для хонингования, мм | 80-280 |
| Макс. длина обрабатываемого блока, мм | 1100 |
| Макс. высота обрабатываемого блока, мм | 450 |
| Максимальные габариты деталей, мм | 450х450х1100 |
| Объем СОЖ минимальный, л | 160 |
| Объем СОЖ максимальный, л | 255 |
| Номинальное напряжение питания, В | 380 |
| Частота сети, Гц | 50 |
| Номинальная потребляемая мощность, кВт | 2 |
| Габаритные размеры, м | 1,5х1,6х2,0 |
| Масса станка в полном комплекте с СОЖ, кг | 1100 |
| Масса станка в полном комплекте без СОЖ, кг | 920 |
Переносная установка предназначена для профессиональной расточки цилиндров автомобильных двигателей на автосервисах.
Стандартная комплектация:
Станок для растачивания соосных отверстий LBM 850 позволяет шлифовать отверстия в корпусе распредвала головок цилиндров и коленвалы легковых и грузовых авто. Выдвижной шпиндель держится на трех прочных и подвижных рычагах, обеспечивающих устойчивость во время работы, при этом деталь идеально центруется во время сверления благодаря ручкам точной настройки по высоте и по горизонтали, а также паре центрирующих устройств с циферблатным индикатором. Разнообразное и удобное крепление упрощают и ускоряют процесс зажима всех видов головок и блоков цилиндров. Скорость вращения выдвижного шпинделя может регулироваться благодаря преобразователю с цифровым индикатором, отображающим точную рабочую скорость.
Пневматический клепальный станок NR6 для установки и удаления заклепок диаметром до 10 мм при замене накладок на тормозных колодках и дисках сцепления.
Мобильная установка для проточки тормозных дисков легковых автомобилей без их снятия.
Мобильная установка для проточки тормозных дисков легковых автомобилей без их снятия.
Этот пневмогидравлический станок предназначен для наклепки новых и удаления старых тормозных накладок на тормозные колодки. Станок может развивать усилие на рабочем органе до 5200 кг, а в комплект поставки входит большое число толкателей и подставок разной формы и диаметра. Все это позволяет работать практически с любыми тормозными колодками.
Станок для проточки поверхности цилиндров и отверстий в головке блока. Максимальная длина деталей 1175 мм, ширина 350 мм, высота 600 (750) мм.
RP 1300 это станок для шлифования головок цилиндров и блоков легковых и грузовых авто, а также плоских поверхностей, нуждающихся в точном шлифовании. Технология, использованная в станке RP 1300, сочетает в себе проверенные решения для рядных и V-образных двигателей на основе и всегда с хорошей смазкой, что и гарантирует плавный ход даже на малых скоростях, плюс использование привода с шариковым винтом и широким спектром регулировки скорости вращения шпинделя при помощи преобразователя. В качестве стандартного оснащения с RP 1300 постав-ляются сегментированный круг для чугуна или алюминия, предпусковой камеры сгорания головки цилиндров, инструмент для алюминия или опциональные приспособления, как 8 пластинок для резки или держатель резцов CBN-PCD для шлифования чугуна или алюминия при высокой скорости вращения шпинделя. Расположенный в удобном месте датчик показывает частоту вращения. В целях безопасности и удобства станка все элементы управления расположены на адаптивной панели управления; кроме того, чтобы продукт был оборудован полностью, в стандартную комплектацию входит устройство для быстрой подачи головки, эффективная система охлаждения с бачком, а также приспособления для шлифовки алмазным инструментом. Как опция доступен крепеж для фиксации головок цилиндров, набор для установки V-образных блоков, вращающийся стол для шлифования маховиков, дисков сцепления или тормозных дисков.
Станок модели ТТН-420 предназначенный для расточки тормозных барабанов и тормозных накладок грузовых и легковых автомобилей, а так же для расточки тормозных дисков автомобилей отечественного и импортного производства на станциях технического обслуживания и автотранспортных предприятий.
Станок RV 516 для бесцентровой обработки боковых поверхностей клапанов благодаря применению технических решений является одним из наиболее быстрых и точных станков насегодняшний день. Система бесцентрового шлифования с вращением клапана на его штоке обеспечивает идеальную соосность между головкой и штоком (до 0,01 мм) и позволяет работать со штоками клапанов разных диаметров от 4 до16 мм без необходимости замены замков клапанов или патронов. Система перемещения клапанов основывается на трехроликах, верхний из которых вальцованный, чтобы продвигать клапан до фиксированной точки: это позволяет точно контролировать длину в каждом клапане и избежать ручной подачи цилиндра вдоль шлифовального круга во время работы. Кроме того рычаг имеет двойное применение - перемещать клапан вперед и назад вдоль шлифовального круга и приподнимать привод вращения подальше от штока клапана, чтобы можно было менять клапан при включенном моторе. Станок также оборудован алмазным инструментом для заточки резцов с микрометром и эффективной системой охлаждения с насосом и бачком. Как опция также доступен дополнительный шлифовальный круг (ASM516) для торца штока и снятия фаски без использования основного круга и устройство для регулировки скорости вращения клапана (VGV516) под клапаны различных диаметров с целью достижения лучшего результата в наиболее широком спектре диаметров головок клапанов.