Настольно-сверлильный станок. Сверло от 2 до 13 мм. Номинальная частота вращения от 750 до 3000 об/мин
- Габариты 550х330х680 мм
Пневмо-гидравлический клепальный станок NR6H предназначен для установки и удаления заклепок диаметром до 10 мм при замене накладок на тормозных колодках и дисках сцепления.
В отличие от пневматического он создает давление для клепания с помощью гидравлического цилиндра. Сжатый воздух используется в качестве привода для гидравлического насоса. Что обеспечивает более плавный и стабильный ход штока.
Укомплектован дополнительным поддерживающим кронштейном для удобства работы с тормозными колодками.
Напольный клепальный станок был разработан специально для расклёпки и наклёпки тормозных накладок для грузовой техники, прицепов, полуприцепов и т.п. Для работы с клепальным станком требуется только подключение к электросети 220 В. Благодаря колесам на ножках станка возможно перемещение с одного участка на другой.
Пневматический клепальный станок для восстановления тормозных колодок грузовых автомобилей для работы в автосервисе.
Станок для быстрой и эффективной расточки маленьких блоков цилиндров. Его основной характеристикой является сила шпинделя, прочность рамы и точное центрирование, дающее отличный результат.
Компания MERCEDES включила станок CAORLE TP 44 в каталоги рекомендованного оборудования для своих дилерских автотехцентров.
Электрогидравлический клепальный станок CC 300E позволяет заклепывать и расклепывать тормозные накладки на любом виде тормозных колодок. Прочная стальная структура обеспечивает превосходные показатели твердости и выносливости станка, а смешанная электрогидравлическая система гарантирует высокую производительность.
Подкатной станок для проточки тормозных дисков. Программируемая система электропривода ServoDrive™, компьютеризированная компенсация Pro-Comp®, антивибрационная технология ACT. В комплект включены: адаптеры фланцевые (2 шт.), тележка с крюками хранения адаптеров и лоток для стружки. Сенсорный монитор!
Установка для хонингования цилиндров автомобильных двигателей. Переносная.
TCE 560 идеально подходит для проточки тормозных колодок крупногабаритных грузовиков. Проточка выполняется непосредственно на оси редуктора или с использованием соответствующих аксессуаров на обычных осях (также с внутренним подшипником). Станок размещается на регулируемой по высоте эргономичнойтележке с автовыравниванием, что позволяет быстро илегко выполнять регулировку положения. Высокая скорость вращения около 90 об./мин. (оба направления), а также переменная подача 0,6 мм/об и регулируемый ограничитель гарантируют короткие циклы обработки при отличном качестве поверхности, цилиндрической и соосной точности. Большой редуктор (1,8 кВт) дает станку возможность работать в трудных условиях (двойной или тройной конический дифференциал, соединение оси редуктора, оледенелое масло и т.д.). Устройство ”Soft-Start” управляет питанием запуска станка плавно без рывков. Стандартный комплект оборудования дополняет удобная и хорошо читаемая линейка с возможностью очистки лотка. По запросу можно получить дополнительное оборудование для центровки или просто аксессуары, которые позволят выполнить работу быстрее и точнее.
Вариатор шпинделя с аналоговым указателем. Все аксессуары включены в комплектацию.
Расточный станок AC 170 был разработан для удовлетворения потребностей всей линейки (30÷170 мм) легковых и грузовых блоков цилиндров. Шлифование превосходного качества и высокой точности достигается путем сочетания испытанных механических схем и инновационных технических решений,которые позволяют улучшить производительность и адаптивность станка. Все компоненты, поставляемые в стандартной комплектации, как центрирующее устройство со штифтом на шпинделе и циферблатный индикатор, панель управления со всеми функциями для быстрого доступа ко всем элементам управления, или индикатор глубины расточки, помогают оператору быстрее и с меньшими трудностями выполнить свою работу. Кроме того, регулируемая скорость вращения шпинделя с цифровым индикатором позволяет получать отличное качество шлифовки. Маленькие, но полезные приборы, как система смазки колонны и стола или быстрая подача головки входят в и без того широкий ряд оборудования.
Станок для проточки поверхности цилиндров и отверстий в головке блока. Максимальная длина деталей 980 мм, ширина 320 мм, высота 450 мм.
RP 1000 это станок для шлифования головок цилиндров и блоковлегковых и грузовых авто, а также плоских поверхностей, нуждаю-щихся в точном шлифовании. Все компоненты станка - основание, стол, колонна и головка - изготовлены из чугуна высокого качества, что обеспечивает станку выносливость и жесткость.Подача стола выполняется при помощи привода с шариковым винтом при высокой точности даже на маленьких скоростях; преобразователь частоты, управляющий редуктором привода позволяетменять скорость вращения при помощи потенциометра. Другой преобразователь отвечает за скорость вращения шпинделядля достижения оптимальной скорости для резки в любой момент всоответствии с разными техниками резки камня, чугуна или алю-миния предпусковой камеры сгорания головки цилиндров, инструментдля алюминия или опциональные приспособления, как 8 пластинокдля резки или держатель резцов CBN-PCD. Расположенный в удобном месте датчик показывает частоту вра-щения. В целях безопасности и удобства станка все элементы управления расположены на адаптивной панели управления; кроме того, чтобы продукт был оборудован полностью, в стандартную комплектацию входит устройство для быстрой подачи головки, эффективная система охлаждения с бачком, а также приспособления дляшлифовки алмазным инструментом. Как опция доступен крепеж для фиксации головок цилиндров, набордля установки V-образных блоков, вращающийся стол для шлифования маховиков, дисков сцепления или тормозных дисков.
Станок CAORLE STL 360, HUNTER OCL410 снят с производства и вместо него выпускается модель - HUNTER ACEPAS Станок для проточки тормозных дисков
Токарный станок для проточки тормозных дисков легковых автомобилей без снятия с автомобиля на тележке, с плавной регулировкой оборотов двигателя, электронным устройством компенсации биений и антивибрационным устройством. В комплекте с фланцем и набором из 5-ти переходных колец для крепления к ступице.
Станок для обточки тормозных накладок грузовых автомобилей с традиционными и евроосями непосредственно на автомобиле.
Настольно-сверлильный станок. Сверло от 2 до 13 мм. Номинальная частота вращения от 750 до 3000 об/мин