Оборудование для шиномонтажа

Стенд для реставрации автомобильных колес с деформацией типа «восьмерка». Область применения стенда: колеса шириной 4…6 дюймов и диаметром 13...16 дюймов. Кроме того «стенд» может использоваться в качестве гидравлического пресса.

• Габариты 630/590/1300 мм
• Вес 100 кг

• Пистолет для подкачки шин 39-722 омологированный "Michelin"
• Макс. давление 12 бар
• Шланг 1,5 м
• Подсоединение воздуха F1/4"

Для осуществления поиска места прокола колеса необходимо использовать специальные проверочные ванны. Для облегчения процесса погружения колеса в некоторых видах ванн установлены лифты.

Ванна поставляется в разобранном виде (с неприкрученными ножками) упакованная в пятислойный гофрокартон.

Размеры 434х817х917 мм

Универсальный шиномонтажный стенд позволяет выполнять монтаж/демонтаж колёс микроавтобусов, автобусов, грузовых автомобилей и тракторов. Стенды работают с цельнометаллическими и составными дисками, с дисками из алюминевых сплавов, с бескамерными и камерными шинами. Стенд имеет электро-гидравлический привод, самоценрирующийся зажим колёс и передвижной пульт для удобства работы.  

• Диаметр диска 14-56" 
• Максимальная масса колеса 1500 кг
• Максимальная ширина колеса 110 мм
• Максимальный диаметр колеса 2300 мм
• Питание 3ф/380 В
• Мощность электродвигателя привода гидравлики 1,5 кВт
• Мощность электродвигателя вращения колеса 1,8 кВт
• Производство - Италия
• Габариты станка в упаковке 2,02х1,70х1,02 м
• Вес 790 кг

• Стенд программируется на работу до 3-х операторов 
• Самодиагностика и самокалибровка облегчают обслуживание стенда
• Автоматический ввод 3-х параметров (дистанция/диаметр/ширина) - что позволяет в короткий шиномонтажный сезон быстро обслуживать больше автомомобилей
• 5 программ для работы с алюминиевыми дисками. 3 программы статической балансировки. 2 специальные программы для РАХ колес
• Современный внешний вид- пластиковые накладки обтекающие передную панель придают станку дополнительное изящество
• Производство - Италия
• Время измерения 6 с (новая версия станка стала в 2 раза быстрее за счет программного обеспечения)

• Наличие токарного модуля
• Мощность привода токарного модуля 1,1 кВт
• Кнопка кратковременного включения привода 
• Гидравлический привод с максимальным усилием 5300 кг
• Мощность привода гидростанции 600 Вт
• Напряжение питания 380 В
• Размер ремонтируемых дисков (посадочный диаметр) 10-24 дюйм
• Расчетная производительность 4 дисков/час
• Габаритный размеры 890х885х1270(1420) мм
• Вес 265 кг
• Размеры в упаковке 700x1100x1375 мм
• Вес в упаковке 300 кг 

Конус для балансировки колёс "Газель" и других лёгких грузовиков. Конус поставляется в комплекте с металлической проставочной шайбой и предназначен для балансировки колёс лёгких грузовиков с диаметром центрального отверстия дисков от 122 до 174 мм. Для балансировки колеса вначале на балансировочный стенд надевается проставочная шайба. После этого устанавливается колесо и только после колеса, непосредственно, сам конус.  Конус имеет две рабочие поверхности, что значительно облегчает работу. Края конуса имеют буртики для предотвращения падения колеса на вал балансировочного стенда во время установки. 

Проставочная шайба. Применяется совместно с конусами 3° и 4°. Увеличивает диаметр прижимной плоскости при балансировке колес легких грузовиков.

Предназначена для увеличения диаметра прижимной плоскости при балансировке колес с большим центральным отверстием. При балансировке таких колес конус устанавливается спереди, поэтому тяжелое колесо, при закреплении его на валу балансировочного станка, приходится удерживать на весу. Буртики по обеим сторонам проставочной шайбы помогают удержать колесо от соскальзывания на вал балансировочного станка.

• Напряжение питания 220 или 380 В
• Потребляемая мощность 0,75 кВт
• Габаритный размеры (ДхШхВ) 620х820х1270 мм
• Вес 173 кг
• Рабочий ход штока гидроцилиндра 72 мм
• Размеры в упаковке ДхШхВ 750х1010х1480 мм
• Вес в упаковке 206 кг

Монтажная головка

Автоматическая экологическая моечная машина для колес легковых и полугрузовых автомобилей WULKAN 300 является аналогом модели WULKAN 200, но дополнительна оснащена резервуаром для воды большей емкости и отстойником специальной конструкции, что позволяет мыть в 2,5 раза больше колес до замены воды, а также упрощается процесс очистки самой мойки.    

Мойка колес WULKAN 300 – это современное устройство, предназначенное для автосервисов, а также для вулканизационных мастерских и современных заправочных станций. Помогает защитить мастерскую от грязи, быстро и тщательно очищает колеса, а также сушит их, благодаря чему получается идеальная балансировка и демонтаж колес.  

Эксплуатационные преимущества модели:

• мойку колес по замкнутому циклу (без постоянного подключения к водопроводу) 
• простое обслуживание (только четыре кнопки, регулирующие процессом мойки) 
• мойка колес практически без физического труда

Грузовой шиномонтажный станок намного больше, чем легковой, но благодаря специальной конструкции (на одном станке расположен как шиномонтаж, так и балансировка) модели M&B DIDO Mobile serviceвсе оборудование (включая балансировочный станок) можно разместить в таких же автомобилях: PEUGEOT Boxer (мы считаем его самым удобным), FORD Transit, FIAT Ducato, NISSAN NQR. Главное, чтобы высота боковой двери была 1,8 м и ширина грузового отсека была больше 1,2 м, чтобы шиномонтажный станок мог выдвигаться.

Стандартная комплектация мобильного шиномонтажа для грузовых автомобилей включает следующее оборудование. Стоимость от 830.000 руб. (зависит от курса евро): 

1. Грузовой шиномонтаж специальной конструкции (Италия), который выезжает из грузового отсека автообиля и позволяет вашему механику удобно работать с колесами 14-26 дюймов
2. Балансировочный станок крепится на основание шиномонтажного стенда (стоит дополнительно 1.700 евро)
3. Компрессор (лучше вертикальный - производительностью 650 л/мин.)
4. Генератор бензиновый 10,6 кВт (бензиновый дешевле, но лучше брать дизель, если ваш бюджет позволяет)
5. Пневматический бутылочный домкрат (он весит намного меньше, чем гидравлический, и механик может его выгрузить из грузового отсека)
6. Пневмогайковерт грузовой на 1 дюйм
7. Фильтр-регулятор-лубрикатор
8. Вулканизатор СИБЕК Макси (хотя бы этот, остальные могут не влезть по габаритам в грузовой отсек автомобиля)
9. Бортораширитель пневматический
10. Набор инструментов
11. Катушка со шлангом    

Дополнительно можно приобрести:

1. Пистолет для подкачки колёс
2. Набор расходных материалов для шиномонтажа
3. Верстак
4. Тиски
5. Оборудоване для замены масла

Фирменная система Hunter привода двигателем постоянного тока   ServoDrive позволит увеличить пропускную способность поста и облегчить труд шиномонтажников, а технология SmartWeight предоставляет возможность сэкономить на грузиках и времени цикла.

Качество и возможности стенда GSP9700 оценено многими производителями шин и транспортных средств. Среди производителей автомобилей стенд GSP9700 одобрен Mercedes, VAG, Ford, Toyota и другими.

 

Система Road Force Measurement   Вибрации, связанные с геометрическими, механическими и внутренними свойствами резины определяются с помощью прижимного ролика, имитируещего езду колеса по дороге. Ролик прижимается к колесу с усилием около 635 килограммов и имитирует дорогу для колеса. Технология SmartWeight является новым революционным методом балансировки колес, которая позволяет уменьшить использование грузиков и увеличить производительность, экономя деньги как на самих грузиках, так и на времени работы. Этот новый метод вычисляет необходимую массу грузика путем измерения и оценки сил, возникающих из статического и парного дисбаланса колеса. В отличие от традиционных балансировок, которые определяют параметры, оперируя только массой корректировочного грузика, технология SmartWeight использует действующие значения сил, возникающих от статического и динамического дисбаланса колеса, что позволяет достичь оптимальной балансировки. SmartWeight помогает избежать нелепых величин используемых грузиков без ущерба ездовым качествам колеса. Это достигается благодаря применению раздельного допуска на статический дисбаланс (на рисунке слева) и парный дисбаланс. Благодаря новой технологии удается добиться экономии вплоть до 30% грузиков.