Стапели

Наша система выпрямления рам помогает транспортным фирмам и владельцам грузовых автомобилей всего мира свести к минимуму издержки на ремонт и простой техники. Оборудование для регулировки и правки разработано и запатентовано BLACKHAWK.  

Электронная система измерения геометрии кузова BLACKHAWK SHARK 3 (США) предназначена для того, чтобы максимально сэкономить время промера автомобиля как при диагностике (измерении на подъемнике), так и при работе на стапеле. Для измерения автомобиля компьютер на основе четырех (минимум трех) неповрежденных точек определяет плоскость, параллельную его днищу. Все последующие измерения производятся относительно этой плоскости. Измерительная система Р-188 предназначена для диагностики и измерения кузова при вытягивании на стапеле. Она позволяет точно и быстро – одновременно в 6 или 8 точках – измерять геометрию днища кузова по контрольным точкам производителя.

Принцип действия: Раздвижные каретки передвигаются по центральной балке. Четыре из них подводятся под базовые (неповрежденные) точки и образуют плоскость, параллельную днищу автомобиля. Две или четыре других каретки служат для измерения контрольных точек на поврежденной части кузова. Промеры производятся в трех измерениях одновременно.

Компании ALFA ROMEO, ASTON MARTIN, AUDI, CITROEN, DAEWOO, CHRYSLER, FORD, HONDA, NISSAN, GM, OPEL, PEUGEOT, PORSHE, RENAULT, SAAB, TOYOTA включили Электронную систему измерения геометрии кузова BLACKHAWK SHARK в каталоги рекомендованного оборудования для своих дилерских автотехцентров

• Габариты 600х650х1420 мм
• Вес 181 кг

Башня предназначена для тянущих и давящих усилий, которое может быть направлено вниз, вбок и в сторону под любым углом (для некоторых усилий требуются дополнительные аксессуары).

Башня не требует предварительной сборки. Крепится к раме стапеля KOREK специальным креплением, который входит в комплект поставки башни. В нижней части PTK10 имеются колеса для легкого перемещения башни по рабочему месту или цеху.

Основные технические характеристики:

Высшее положение усилия 

без применения удлинителя 1470 мм

Высшее положение усилия 

с двумя удлинителями 2870 мм

Тянущее или давящее усилие до 10 т

Комплект поставки:

1. Башня силовая - 1 шт.

2. Комплект гидравлики (пневмопомпа, цилиндр, шланг, штуцера) - 1 к-т.

3. Удлинитель башни – 1 шт.

4. Цепь – 1 шт.

5. Страховочный трос – 1 шт.

6. Комплект крепления к раме – 1 к-т.

7. Переходник для толкающего усилия - 1 шт.

Силовая башня для вытягивания кабин грузовиков и автобусов специально предназначенные для вытягивания кабин на стапеле Cab Bench. Цилиндр имеет 2 скорости натяжения, а сила тяги варьируется от 7,5 до 30 тонн (при помощи системы полиспаста). Высота натяжения – до 4,3 м, при этом сила тяги остаётся одинаковой. Возможно применение 2 башен одновременно. Они могут свободно перекатываться вокруг стапеля. При вытягивании башни не крепятся непосредственно к полу, а удерживаются от падения цепью с противоположной стороны. Башни могут доукомплекто-вываться дополнительными захватами для вытягивания, цепями, шкивами для вертикальной тяги, удлинителями и т.д.

Стапель для правки рам грузовиков и кузовов автобусов предназначен для выправления рам грузовиков, полуприцепов, кузовов автобусов и т.д. Power Cage состоит из направляющих и вертикальных силовых башен ( от 10 до 20 в зависимости от комплектации). На них вертикально расположены цилиндры, развивающие усилие до 25 тонн, и цепи.



Они служат как для крепления рамы, так и для её исправления. Силовые башни расположены попарно под направляющими, на которых устанавливается транспортное средство. Цилиндры позволяют осуществлять вытягивание под любым вектором: вверх, вбок, вниз и в любом промежуточном направлении. Для установка стапеля Power Cage достаточно иметь обычный бетонный пол. Не требуется бетона армированного или повышенного сопротивления.



Стапель Power Cage может поставляться как в заглублённом, так и в напольном вариантах (двухмодульный стапель). В первом случае глубина установки позволяет человеку стоять практически в полный рост под грузовиком на направляющих. Максимальное суммарное усилие при 20 «башнях» – 500 тонн.

TOPLIFT BOSTON – платформа с двумя выправочными колоннами и набором приспособлений. Для установки автомобиля стапель одной стороной наклоняется на уровень пола, после чего автомобиль по двум рампам закатывается на платформу и устанавливается на 4 универсальные крепления. Выправочные колонны свободно перемещаются по периферии стапеля, что дает возможность прикладывать тянущие усилия в любом направлении. В колоннах применяется гидравлика производства США. Дополнительно можно приобрести специальные крепления для BMW и MERCEDES.  

• Длина/Ширина/Высота платформы 5,2/2,1/0,5 м
• Maксимальная грузоподъемность 3000 кг
• Усилие на колонне 10 тонн
• Диапазон установки колонны 360°
• Вес 2200 кг

На стапели TOPLIFT (платформу) предоставляется пожизненная гарантия.

Преимущества стапеля TOPLIFT BOSTON:

1. Длинная платформа стапеля TOPLIFT BOSTON идеально подходит для ремонта легковых автомашин, микроавтобусов и рамных автомобилей, при этом цена на кузовные стапели вполне доступна.
2. Специально спроектированные силовые башни стапеля, перемещаются по всему периметру платформы и позволяют создать тяговое усилие в 10 тонн в любой точке платформы, на любой высоте.
3. Конструкция башни обеспечивает вращение вокруг своей оси на 360 градусов, что позволяет выбрать любой угол для вытягивания.
4. Силовые башни управляются гидравлическим и пневмогидравлическим насосами.
5. Подкатные трапы позволяют легко и быстро осуществлять быструю установку автомобиля на платформу.
6. В силовых устройствах используются исключительно надёжная гидравлика Eagle Pro.

Захват AFM822 предназначен для быстрой фиксации автомобиля на стапеле KOREK. При незначительных повреждениях кузова отсутствует необходимость вывешивать весь автомобиль, в этом случае для работ по восстановлению геометрии достаточно загнать автомобиль на стапель и, используя AFM822, зафиксировать его на раме KOREK. Кузов автомобиля в этом случае готов к проведению работ по вытяжке. 

AFM822 не требует предварительной сборки.

Комплект поставки:

1. Захват AFM822 - 2 шт.

2. Крепеж к раме KOREK - 2 к-та.

3. Передвижной ящик для транспортировки – 1 шт.

Представляет собой вытягивающее и давящее устройство (вектор) для стапеля KOREK. С помощью векторного выпрямителя можно формировать вытягивающее и давящее усилия поврежденных элементов кузова под разными углами и в разных плоскостях. Гидравлическая система оснащена помпой с пневматическим приводом. Приложение давящего или вытягивающего усилия к кузову автомобиля происходит при нажатии на педаль на помпе, исключая при этом ручную накачку. Снятия усилия осуществляется также нажатием на педаль пневмопомпы.

Комплект поставки:

1.Пневмопомпа со шлангом – 1 шт.

2.Цилиндр гидравлический – 1 шт.

3.Удлинитель гидравлического цилиндра – 4 шт.

4.Цепь 2,7м – 1шт.

5.Цепь 2,1м – 1шт.

6.Трос страховочный – 1 шт.

7.Система крепления вектора к раме KOREK – 4 к-та.

8.Оголовок цилиндра – 1 шт.

9.Захват для вытягивания под разными углами (губки 100мм) – 1 шт.

10.Захват для вытягивания (ширина губок 100мм) – 1 шт

11.Захват для вытягивания (ширина губок 45мм) – 1 шт

12.Скоба для вытягивания с фиксатором – 1 шт.

Мобильная стапельная рама на 4-х колесах 

• Универсальная система GLOBALJIG (3 траверсы с крепёжными элементами)
• Комплект технологических карт
• Вытяжное устройство с 10 т гидроцилиндром и гидронасосом
• Универсальная система захватов для крепления мотоциклов и скутеров всех типов

KOREK – это стапельная рама, монтируемая в пол. Она предназначена для восстановления геометрии цельнокузовных и рамных автомобилей. Вместе с опорами для фиксации и векторными выпрямителями она образует наиболее универсальный из всех существующих стендов для ремонта автомобилей.

 

Особенности рамы KOREK:

• В отличие от традиционных стапелей, для Korek не нужно отдельной площади в цеху. Поэтому на нем можно выполнять любые виды ремонта кузова (сборка/ разборка, подготовка к покраске и т.д.), а не только рихтовочные работы, для которых предназначены традиционные «роботы». Это делает Korek особенно выгодным для цехов с небольшой площадью.  
• Конструкция Korek позволяет прикладывать к автомобилю несколько векторов одновременно. Усилия – тянущие и толкающие – можно совмещать и строить из них самые разнообразные комбинации. Перестановка векторных выпрямителей по раме и изменение угла усилия занимает минимум времени – 1-2 мин. Это дает возможность выпрямлять автомобиль быстрее, чем на обычном стапеле. 
• Традиционные стапели имеют ограничения по размерам рамы, грузоподъемности, жесткости и др. На Korek благодаря его модульной структуре и легкости установки автомобиля можно выправлять любые удары.  
• Жесткость стапеля практически неограничена. Как правило, для выпрямления большинства повреждений требуется максимум три усилия по 10 тонн каждое, но теоретически векторов может быть любое количество. Это позволяет брать в ремонт все легковые автомобили и микроавтобусы. 
• По сравнению с большинством стапелей, Korek требует сравнительно небольших первоначальных инвестиций - рама, стойки и один "вектор".

Компании ALFA ROMEO, ASTON MARTIN, CITROEN, DAEWOO, CHRYSLER, FORD, HONDA, NISSAN, GM, OPEL, PEUGEOT, PORSHE, RENAULT, SAAB, TOYOTA, VW включили стапельную раму BLACKHAWK KOREK в каталоги рекомендованного оборудования для своих дилерских автотехцентров.

Это силовые башни, специально предназначенные для вытягивания кабин на стапеле Cab Bench и других. Цилиндр имеет 2 скорости натяжения, а сила тяги варьируется от 12,5 до 50 тонн (при помощи системы полиспаста). Высота натяжения – до 4,25 м, при этом сила тяги остаётся одинаковой. При вытягивании башни не крепятся непосредственно к полу, а удерживаются от падения цепью с противоположной стороны. Башни могут доукомплекто-вываться дополнительными захватами для вытягивания, цепями, шкивами для вертикальной тяги, удлинителями и т.д. Вес башни (без удлинителей) 463 кг

Предназначена для жесткого крепления детали перед её установкой на автомобиль, что позволяет применить систему измерения для контроля точности установки. Также SHF1 значительно облегчает сварочные работы. SHF1 может быть установлена на любой стапель фирмы BLACKHAWK.



Компании ALFA ROMEO, ASTON MARTIN, HONDA, PORSHE, SAAB включили универсальную крепежную систему BLACKHAWK SHF1 в каталоги рекомендованного оборудования для своих дилерских автотехцентров.

Жесткая конструкция двухкамерной рамы обладает повышенным запасом прочности и служит несущим элементом стапеля AS-45L2S предопределяя его возможности и назначение. Рама стапеля AS-45L2S  может уверенно справиться с тяжелыми нагрузками и позволит Вам выполнять на нем работы любой степени сложности.  Конструкция рамы отличается от аналогов и разработана с учетом опыта и пожеланий российских мастеров кузовного дела.

Встроенный в раму подъемник обеспечивает не только быструю установку на стапель, но и позволяет выполнять все необходимые арматурные и слесарные работы. Кроме того, процесс проведения вспомогательных зачистных и шпаклевочных работ приобретает для человека особую степень удобства и комфорта.

Стенд предназначен для восстановления геометрии кузова легковых аварийных автомобилей. Время установки автомобиля на стенд составляет 15-20 мин. Конструкция 10-ти тонного силового устройства, позволяет работать по всему периметру рамы стенда. Стенд не имеет подъёмного устройства и опорно-поворотной системы. 



Стенд комплектуется усиленными зажимами за отбортовку порогов. Возможна, установка опорно-поворотной системы и ножничного подъёмника.

• Рама 4070х1020х250 мм
• Встроенный в раму подъемник (опционально)
• Силовое устройство тяговое усилие - 10 т.
• Гидравлический насос 10 т. двухскоростной
• Зажимы за отбортовку порогов - 4 шт. (240 мм)
• Адаптеры для зажимов - 4 шт.
• Цепь - 2,5 м
• Захват цепи
• Тяговый крюк
• Телескопический удлинитель силового устройства
• Зажим для вытягивания - 1 шт.
• Высота стенда 250 мм

Силовое устройство расположено непосредственно на платформе. Платформа имеет округлую форму и рельсовые опоры с внешней и внутренней стороны по которым передвигается силовое устройство оснащенное роликами. Эта конструкция создает рабочую зону в 360* вокруг автомобиля и позволяет легко перекатывать силовое устройство вдоль периметра платформы, тем самым экономя время и силы, увеличивая производительность и, конечно же, прибыль. Оригинальный механизм фиксации одновременно прост и надежен. Опуская или поднимая рукоятку, Вы фиксируете силовое устройство или снимаете фиксацию.

• Грузоподъемность 3000 кг
• Длина платформы 5,2 м.
• Длина с силовыми башнями (макс.) 6,9 м.
• Ширина платформы 2,1 м
• Ширина с силовыми башнями (макс.) 3,8 м
• Ширина въездных трапов 55 см
• Высота башни 2,5 м
• Рабочая высота платформы 67 см
• Давление воздуха 7 бар
• Вес (стандарт, комплект) 1600 кг

• Грузоподъемность 3500 кг
• Высота в сложенном состоянии 110 мм
• Время подъема/опускания, сек 40/30 с
• Высота подъема 1200 мм
• Питание кВт; 380В; 3Фазы 
• Размеры ДхШхВ 1800х630х110 мм
• Вес 400 кг

Описание:

Подъемник монтируется в приямок. Он предназначен для установки автомобилей на стапель при кузовных работах и для облеглегчения арматурных работ. Подъемный механизм оборудован стопорным устройством, исключающим самопроизвольное опускание автомобиля.

В сложенном состоянии подъемник находится на одном уровне с полом, не мешая перемещению автомобилей и оборудования.

Управление подъемником осуществляется со стационарного пульта (возможно управление с переносного пульта - заказывается отдельно).

Комплектность:

• Подъемник с рамкой
• Стационарный пульт
• Соединительные кабеля и шланги (от пульта к подъемнику)
• Лапы с резиновыми подушками