Оборудование для кузовного ремонта

Электронная система измерения геометрии кузова BLACKHAWK SHARK 3 (США) предназначена для того, чтобы максимально сэкономить время промера автомобиля как при диагностике (измерении на подъемнике), так и при работе на стапеле. Для измерения автомобиля компьютер на основе четырех (минимум трех) неповрежденных точек определяет плоскость, параллельную его днищу. Все последующие измерения производятся относительно этой плоскости. Измерительная система Р-188 предназначена для диагностики и измерения кузова при вытягивании на стапеле. Она позволяет точно и быстро – одновременно в 6 или 8 точках – измерять геометрию днища кузова по контрольным точкам производителя.

Принцип действия: Раздвижные каретки передвигаются по центральной балке. Четыре из них подводятся под базовые (неповрежденные) точки и образуют плоскость, параллельную днищу автомобиля. Две или четыре других каретки служат для измерения контрольных точек на поврежденной части кузова. Промеры производятся в трех измерениях одновременно.

Компании ALFA ROMEO, ASTON MARTIN, AUDI, CITROEN, DAEWOO, CHRYSLER, FORD, HONDA, NISSAN, GM, OPEL, PEUGEOT, PORSHE, RENAULT, SAAB, TOYOTA включили Электронную систему измерения геометрии кузова BLACKHAWK SHARK в каталоги рекомендованного оборудования для своих дилерских автотехцентров

• Габариты 600х650х1420 мм
• Вес 181 кг

GYSPOT ALU PRO FV разработан для ремонтных работ по алюминиевым кузовам с небольшими повреждениями, царапинами или вмятинами от града. Этот метод ремонта обеспечивает рентабельность и выигрыш времени благодаря одноточечному или многоточечному вытягиванию без демонтирования кузова



GYSPOT ALU PRO FV приваривает шпильки M4 разрядом конденсатора. Конденсаторы имеют емкость 53 миллифарад. Разряд конденсаторов происходит как только насадка пистолета вдавлена. Быстрое приваривание (2 - 3 миллисекунды). 



Аппарат можно запрограммировать в двух разных режимах: 

• Режим напряжения: Напряжение регулируется от 50 до 200 В
• Режим мощности: Мощность регулируется от L,1-9,H 

Аппарат оснащен: 

• Кабель массы (длина 3 м &ndash Ø 35 мм²) (2 неподвижные медные контакты). 
• 1 пистолет с кабелем (длина 3 м – Ø 25 мм²) для приваривания шпилек Ø 4 – M4: Алюминий Магний (AlMg3) или Алюминий с кремнием (AlSi12). 
• Набор расходных материалов
• Производство - Франция

Стапель для правки рам грузовиков и кузовов автобусов предназначен для выправления рам грузовиков, полуприцепов, кузовов автобусов и т.д. Power Cage состоит из направляющих и вертикальных силовых башен ( от 10 до 20 в зависимости от комплектации). На них вертикально расположены цилиндры, развивающие усилие до 25 тонн, и цепи.



Они служат как для крепления рамы, так и для её исправления. Силовые башни расположены попарно под направляющими, на которых устанавливается транспортное средство. Цилиндры позволяют осуществлять вытягивание под любым вектором: вверх, вбок, вниз и в любом промежуточном направлении. Для установка стапеля Power Cage достаточно иметь обычный бетонный пол. Не требуется бетона армированного или повышенного сопротивления.



Стапель Power Cage может поставляться как в заглублённом, так и в напольном вариантах (двухмодульный стапель). В первом случае глубина установки позволяет человеку стоять практически в полный рост под грузовиком на направляющих. Максимальное суммарное усилие при 20 «башнях» – 500 тонн.

Башня предназначена для тянущих и давящих усилий, которое может быть направлено вниз, вбок и в сторону под любым углом (для некоторых усилий требуются дополнительные аксессуары).

Башня не требует предварительной сборки. Крепится к раме стапеля KOREK специальным креплением, который входит в комплект поставки башни. В нижней части PTK10 имеются колеса для легкого перемещения башни по рабочему месту или цеху.

Основные технические характеристики:

Высшее положение усилия 

без применения удлинителя 1470 мм

Высшее положение усилия 

с двумя удлинителями 2870 мм

Тянущее или давящее усилие до 10 т

Комплект поставки:

1. Башня силовая - 1 шт.

2. Комплект гидравлики (пневмопомпа, цилиндр, шланг, штуцера) - 1 к-т.

3. Удлинитель башни – 1 шт.

4. Цепь – 1 шт.

5. Страховочный трос – 1 шт.

6. Комплект крепления к раме – 1 к-т.

7. Переходник для толкающего усилия - 1 шт.

Индукционный нагреватель Hot Induction Heater, специально разработанный для кузовных, ремонтных и механических цехов, позволяет: 

• удалять приклеенные наклейки, логотипы, рейки, молдинги 
• снимать стекла, не повреждая при этом окружающие детали 
• удалять накладки на капот, защищающие от ударов гравия ("дефлекторы"), и герметичные уплотнения 
• устранять заедания и разблокировать механические соединения (болты, винты, свечи, инжекторы)

• Одномоторная окрасочная камера (ОСК) для окраски легкового автотранспорта
• Верхний ряд света (8 светильников по 3 лампы) 
• Основание высотой 25 см 
• Пульт управления с электронным управлением
• Решетчатый пол
• Общая электрическая мощность 7 кВт

При изготовлении камеры используются только надёжные узлы и агрегаты, качество которых проверено длительной эксплуатацией: горелки итальянской фирмы RIELLO, напольные и потолочные фильтры немецких производителей. Адаптирована к российским условиям.



Кабина

• Наружние размеры 7,0х5,3х3,5 м. Расстояние от камеры до боковой стены должно быть не менее 25 см
• Внутренние размеры 6,9х3,9х2,7 м
• Въездные ворота 3,0х2,66 м
• Панель сэндвич, δ=50 мм, полистерол (разрешен для использования в России)
• Основание cтальная конструкция. Полнорешетчатый пол
• 2 вьездные рампы (обычно занимают 2 метра длины). Камеру можно установить и на приямок, тогда рампы не нужны. Достаточно 30 см для глубины приямка
• Служебная дверь с замком
• Вьездные ворота - трёхстворчатая дверь с внутренним замком
  
  
  
  

Воздушная система

• Каркас стальной, усиленный
• Нагнетающий вентилятор 7,5 кВт
• Вентилятор экстрактор 4,0 кВт
• Заслонка переключения окраска/сушка Автоматическая
• Горелка RIELLO 20 (Италия), дает 236.000 ккал, достаточных для работы при -37 °C на улице в средней полосе РФ
• Производительность 24.000 куб. м/час
• Теплообменник Нержавеющая сталь, цилиндрической формы с дымовой трубой
• Существует возможность размещение агрегатов не только сбоку, но и наверху на крыше
  
  
  
  Фильтры
• Потолочный фильтр монтируется в решeтчатые рамы, которые крепятся на потолке с помощью замков 
• Напольный фильтр две дорожки под решетками и полнорешатчатый пол – это идеальное сочетание, которое позволяет маляру легко регулировать поток воздуха
• Выходной фильтр М-образный карманный фильтр
• В комплект поставляется фильтр топливной очистки

  
  
  Система освещения
  
  - Верхнее освещение наклонное 10 плафонов, 4х40 Вт
  
  - 8 вертикальных светильников на стенах по 2 лампы в каждом
  
  Помимо это камера изнутри окрашена порошковой краской, которая держит тепло.

  
  
  Энергосистема Пульт управления защита от перегрузки и перегрева, управление двигателями и режимами. Контроль температуры есть Мощность 13,5 кВт
  
  
  
  

  Заслонка переключения окраска/сушка автоматическая

• Покрасочно-сушильная камера (ОСК) 7,2х4,26х2,89 м
• Мощность электодвигателей 2х11 кВт = 22 кВт
• Воздушный поток 28.000 м3/ч
• Дизельная двухступенчатая горелка
• Освещение
  
  6 рядов горизонтальных светильников 2760 Вт
• тепловая мощность 255 кВт, 4-х створчатые ворота, ряда решеток (24 шт.)
• Производство - Италия
• Рекомендовано MERCEDES для своих технических центров

Представляет собой вытягивающее и давящее устройство (вектор) для стапеля KOREK. С помощью векторного выпрямителя можно формировать вытягивающее и давящее усилия поврежденных элементов кузова под разными углами и в разных плоскостях. Гидравлическая система оснащена помпой с пневматическим приводом. Приложение давящего или вытягивающего усилия к кузову автомобиля происходит при нажатии на педаль на помпе, исключая при этом ручную накачку. Снятия усилия осуществляется также нажатием на педаль пневмопомпы.

Комплект поставки:

1.Пневмопомпа со шлангом – 1 шт.

2.Цилиндр гидравлический – 1 шт.

3.Удлинитель гидравлического цилиндра – 4 шт.

4.Цепь 2,7м – 1шт.

5.Цепь 2,1м – 1шт.

6.Трос страховочный – 1 шт.

7.Система крепления вектора к раме KOREK – 4 к-та.

8.Оголовок цилиндра – 1 шт.

9.Захват для вытягивания под разными углами (губки 100мм) – 1 шт.

10.Захват для вытягивания (ширина губок 100мм) – 1 шт

11.Захват для вытягивания (ширина губок 45мм) – 1 шт

12.Скоба для вытягивания с фиксатором – 1 шт.

Силовая башня для вытягивания кабин грузовиков и автобусов специально предназначенные для вытягивания кабин на стапеле Cab Bench. Цилиндр имеет 2 скорости натяжения, а сила тяги варьируется от 7,5 до 30 тонн (при помощи системы полиспаста). Высота натяжения – до 4,3 м, при этом сила тяги остаётся одинаковой. Возможно применение 2 башен одновременно. Они могут свободно перекатываться вокруг стапеля. При вытягивании башни не крепятся непосредственно к полу, а удерживаются от падения цепью с противоположной стороны. Башни могут доукомплекто-вываться дополнительными захватами для вытягивания, цепями, шкивами для вертикальной тяги, удлинителями и т.д.

Захват AFM822 предназначен для быстрой фиксации автомобиля на стапеле KOREK. При незначительных повреждениях кузова отсутствует необходимость вывешивать весь автомобиль, в этом случае для работ по восстановлению геометрии достаточно загнать автомобиль на стапель и, используя AFM822, зафиксировать его на раме KOREK. Кузов автомобиля в этом случае готов к проведению работ по вытяжке. 

AFM822 не требует предварительной сборки.

Комплект поставки:

1. Захват AFM822 - 2 шт.

2. Крепеж к раме KOREK - 2 к-та.

3. Передвижной ящик для транспортировки – 1 шт.

TOPLIFT BOSTON – платформа с двумя выправочными колоннами и набором приспособлений. Для установки автомобиля стапель одной стороной наклоняется на уровень пола, после чего автомобиль по двум рампам закатывается на платформу и устанавливается на 4 универсальные крепления. Выправочные колонны свободно перемещаются по периферии стапеля, что дает возможность прикладывать тянущие усилия в любом направлении. В колоннах применяется гидравлика производства США. Дополнительно можно приобрести специальные крепления для BMW и MERCEDES.  

• Длина/Ширина/Высота платформы 5,2/2,1/0,5 м
• Maксимальная грузоподъемность 3000 кг
• Усилие на колонне 10 тонн
• Диапазон установки колонны 360°
• Вес 2200 кг

На стапели TOPLIFT (платформу) предоставляется пожизненная гарантия.

Преимущества стапеля TOPLIFT BOSTON:

1. Длинная платформа стапеля TOPLIFT BOSTON идеально подходит для ремонта легковых автомашин, микроавтобусов и рамных автомобилей, при этом цена на кузовные стапели вполне доступна.
2. Специально спроектированные силовые башни стапеля, перемещаются по всему периметру платформы и позволяют создать тяговое усилие в 10 тонн в любой точке платформы, на любой высоте.
3. Конструкция башни обеспечивает вращение вокруг своей оси на 360 градусов, что позволяет выбрать любой угол для вытягивания.
4. Силовые башни управляются гидравлическим и пневмогидравлическим насосами.
5. Подкатные трапы позволяют легко и быстро осуществлять быструю установку автомобиля на платформу.
6. В силовых устройствах используются исключительно надёжная гидравлика Eagle Pro.

Мобильная стапельная рама на 4-х колесах 

• Универсальная система GLOBALJIG (3 траверсы с крепёжными элементами)
• Комплект технологических карт
• Вытяжное устройство с 10 т гидроцилиндром и гидронасосом
• Универсальная система захватов для крепления мотоциклов и скутеров всех типов

Система устранения незначительных повреждений поверхностей деталей кузова (Пуллер).

Приспособление для правки 850 мм. 4 опоры.

Система устранения незначительных повреждений поверхностей деталей кузова.

Многофункциональный рычаг для правки (Пуллер).

KOREK – это стапельная рама, монтируемая в пол. Она предназначена для восстановления геометрии цельнокузовных и рамных автомобилей. Вместе с опорами для фиксации и векторными выпрямителями она образует наиболее универсальный из всех существующих стендов для ремонта автомобилей.

 

Особенности рамы KOREK:

• В отличие от традиционных стапелей, для Korek не нужно отдельной площади в цеху. Поэтому на нем можно выполнять любые виды ремонта кузова (сборка/ разборка, подготовка к покраске и т.д.), а не только рихтовочные работы, для которых предназначены традиционные «роботы». Это делает Korek особенно выгодным для цехов с небольшой площадью.  
• Конструкция Korek позволяет прикладывать к автомобилю несколько векторов одновременно. Усилия – тянущие и толкающие – можно совмещать и строить из них самые разнообразные комбинации. Перестановка векторных выпрямителей по раме и изменение угла усилия занимает минимум времени – 1-2 мин. Это дает возможность выпрямлять автомобиль быстрее, чем на обычном стапеле. 
• Традиционные стапели имеют ограничения по размерам рамы, грузоподъемности, жесткости и др. На Korek благодаря его модульной структуре и легкости установки автомобиля можно выправлять любые удары.  
• Жесткость стапеля практически неограничена. Как правило, для выпрямления большинства повреждений требуется максимум три усилия по 10 тонн каждое, но теоретически векторов может быть любое количество. Это позволяет брать в ремонт все легковые автомобили и микроавтобусы. 
• По сравнению с большинством стапелей, Korek требует сравнительно небольших первоначальных инвестиций - рама, стойки и один "вектор".

Компании ALFA ROMEO, ASTON MARTIN, CITROEN, DAEWOO, CHRYSLER, FORD, HONDA, NISSAN, GM, OPEL, PEUGEOT, PORSHE, RENAULT, SAAB, TOYOTA, VW включили стапельную раму BLACKHAWK KOREK в каталоги рекомендованного оборудования для своих дилерских автотехцентров.

Индукционный нагреватель беспламенный используется там, где требуется разогрев металлических деталей, не используя при этом открытый огонь и другие не безопасные источники нагрева. Разогреваемая часть детали, помещается во внутрь насадки, тем самым попадает под действие индукционного поля.

Беспламенный индукционный нагреватель HIF2 несмотря, на сравнительно, небольшие размеры имеет большой коэффициент полезного действия.

Благодаря гибким индукторам (насадкам), удобен при нагреве части детали, не затрагивая расположенные рядом поверхности, которые могут оплавиться или повредиться, в отличии от работы с газовой горелкой с открытым пламенем. Так же, газовая горелка не может нагреть деталь равномерно со всех сторон, вам необходимо будет постоянно менять положение точки нагрева. 

Сменные индукторы (насадки) не вырабатывают тепла и горячими не становятся. Спираль изолирована термостойким материалом (кремнезёмным шнуром).

Беспламенный индукционный нагреватель в процессе работы не выделяет дыма, гари, наиболее экологичен, безопасен в работе, не причиняет вреда окружающим деталям. Работа с беспламенным индукционным нагревателем не требует специального обучения пользователя.

• Нагрев конструкционной стали 800 С⁰
• Время нагрева до 10-65 с (Зависит от размера нагреваемого объекта)
• Габариты 450x55x60 мм
• Вес 1,7 кг

Предназначена для жесткого крепления детали перед её установкой на автомобиль, что позволяет применить систему измерения для контроля точности установки. Также SHF1 значительно облегчает сварочные работы. SHF1 может быть установлена на любой стапель фирмы BLACKHAWK.



Компании ALFA ROMEO, ASTON MARTIN, HONDA, PORSHE, SAAB включили универсальную крепежную систему BLACKHAWK SHF1 в каталоги рекомендованного оборудования для своих дилерских автотехцентров.