Диагностическое оборудование для автосервиса

Замена тормозной жидкости в стандартных тормозных системах и в системах с АБС.

• Емкость бачка (максимальная заливка 2,0) 2,3 л
• Напряжение питания 12V постоянного тока
• Максимальный ток потребления 5 А
• Питание От электросети обслуживаемого автомобиля
• Защита от короткого замыкания Внутренний самовосстанавливающийся предохранитель
• Защита от неправильного подключения кабеля питания к аккумулятору - Есть
• Химически стойкие подсоединительные шланги 3 м 
• Рабочие пределы регулировки давления 0-2,0 бар
• Рабочий диапазон температур +5/+45 °С
• Габаритные размеры 310х420х270 мм
• Вес 12 кг

Мультиметр цифровой с автоматической шкалой в защитном кейсе

Цена комплекта LITE - 110.000 руб., цена полного комплекта 135.000 руб.

G-Scan - аппаратный мультимарочный сканер для диагностики азиатских (включая праворульные японские автомобили) и европейских (германские) автомобилей до текущего года выпуска включительно. Прибор является модификацией дилерского сканера G-Scan, использующегося на авторизованных СТО Huyndai и KIA. По этим маркам прибор имеет максимальные возможности, т.е. является дилерским сканером.

AUTEL MaxiSys MS906 - первый иностранный автосканер с полноценной поддержкой российских автомобилей.

MaxiSys MS906BT от производителя Autel является расширенной версией комплекса MaxiSys MS906. Благодаря гибкой настройке программного обеспечения, сканер работает с самыми современными моделями и довольно старыми автомобилями большинства производителей (включая авто премиальных брендов, таких как Maserati и Bentley). Прошивка от завода изготовителя позволяет обслуживать эти сложные автомобили на дилерском уровне. Имея в распоряжении лишь этот сканер, ваша СТО может работать одновременно на нескольких постах. Мощный процессор и обновляемое программное обеспечение увеличивает скорость работы. Тем более что версия MaxiSys MS906BT имеет расширенные возможности кодирования всех охваченных автомобилей

• Диагностический адаптер VCI1 (Новый оригинальный адаптер!)
• Программа для диагностики Scania SP2 ver. 2.30 (рус./англ.)
• Программа для диагностики Scania SD2 ver. 2.33 (рус./англ.)

•  ISO15765-4 (CAN)
•  ISO14230-4 (KWP2000)
•  ISO9141-2
•  J1850 VPW
•  J1850 PWM
  
  
  
  

• Система управления двигателем
• АБС, АКПП - зависит от  производетеля,  но реально поддержка данных систем через OBDII встреччается очень редко 

Рекомендуемые программы для ПК 

• ScanMaster 2.1 

Рекомендуемые программы для Android: 

• Torque Pro, платная    (LITE бесплатная ограниченная) ПО -нужно скачать из Google Play
• DashCommand, платная   (DEMO бесплатная ограниченная ) ПО -нужно скачать из Google Play 

Примечание: 

• Работа с автосканером ELM327 в полном объеме, гарантируется только в полной версии оригинальных программ (Torque Pro, DashCommand и прочие)
• Автосканер ELM327 BlueTooth – не работает с Apple устройствами. Для устройств на базе iOS рекомендуется аналогичный товар с интерфейсом wifi: ELM327 WIFI

• Чтение кодов диагностики неисправностей в целом и по конкретному производителю, отображая значения (в базе больше 3000 кодов).
• Обнуление кодов ошибок и выключение лампочки  "Check Engine" на панеле приборов
• Получение сохраненных значений текущих параметров работы системы управления на момент возникновение кодов неисправностей
• Считывание и просмотр результатов теста датчиков кислорода
• Вывод  информации о диагностируемом автомобиле ( VIN-кода и калибровочных данных)
• Отображение текущих значений датчиков, в том числе:
  • обороты двигателя
  • расчитанное значение нагрузки
  • температура охлаждающей жидкости
  • статус топливной системы
  • скорость автомобиля
  • краткосрочная топливная балансировка
  • долгосрочная топливная балансировка
  • давление во впускном коллекторе
  • температура всасывемого воздуха
  • расход воздуха
  • положение дроссельнй заслонки
  • данные кислородного датчика
  • давление топлива
  • давление масла 

• Графическоеотображение
• Стоп-кадр
• Моментальные и временные данные испытаний датчика Лямбда

• Операционная система Windows® 98 / 2000 / XP;
• Процессор Intel Pentium® 150МГц или аналогичный;
• Объем оперативной памяти от 16Мб;
• Свободное место на жестком диске 50Мб;
• Bluetooth

• Адаптер с чипом ELM327 c поддержкой Bluetooth

Диагностический сканер Launch Creader CR601 - компактный диагностический инструмент OBD. Он имеет полный набор диагностических функций OBDII / EOBD и отвечает коммуникационным стандартам, таким как ISO9141-2, ISO14230-4, SAEJ1850 и ISO15765-4. Прибор обеспечивает пользователю доступ к наиболее часто используемым диагностическим функциям, а также к печати данных через ПК и функции записи и воспроизведения данных.

Функциональные возможности:

• Обновленный рабочий дизайн
  • Цветной экран, легкий вес
  • Разъем с уникальной защитной конструкцией для предотвращения перелома
  • Повышенная эффективность работы за счет простого и понятного использования иконок
• Поддержка всех 10 тестовых режимов OBD II
  • Чтение динамических потоков данных и MIL, чтение статуса готовности
  • Чтение «замороженных» данных
  • Чтение текущего DTC
  • Стирание DTC
  • Тест датчика О2
  • Бортовой мониторинговый тест
  • Чтение ожидающих DTC
  • Контроль бортовых систем и компонентов
  • Чтение информации об автомобиле;
  • Чтение постоянных DTC.
• Отображение потоков данных в графическом виде на цветном экране
• Встроенные справки по DTC
• Бесплатное обновление с помощью ПК через Интернет
• Поддержка нескольких языков оперирования
• Запись и воспроизведение полученных данных
• Печать данных через ПК
  
  
  
  

Особенности:

• Бесплатное обновление ПО через интернет
• Отображение потоков данных в графическом виде на цветном дисплее
• Поддержка всех моделей автомобилей OBD II
• Встроенная справочная информация по DTC
• Запись и воспроизведение полученных данных
• Печать данных через ПК

• Рабочий диапазон температур +5/+50 °С
• Габаритные размеры 390х290х305 мм
• Вес 11 кг

NAVIGATOR TXC является новейшими диагностическим мультимарочным прибором TEXA,  который подсоединяется напрямую к диагностическому разъёму транспортного средства и связывается через Bluetooth с устройствами визуализации AXONE 4, AXONE 4 Mini, MULTIPEGASO или с ПК. Отсутствие кабелей связей позволяет механику осуществить все диагностические тесты с большой свободой движения на СТО и вокруг транспортного средства.

SDP-2500 – модульная диагностическая платформа, которая допускает расширение дополнительными модулями, чтобы соответствовать изменяющимся требованиям диагностики транспортных средств. Мы предлагаем не только аппаратные диагностические средства: с системой SDP 2500 вы получаете информационную и техническую помощь для поддержки вашего бизнеса и обеспечения ваших клиентов более быстрым, точным и надежным ремонтом, что увеличит вашу производительность, доходность и удовлетворение клиентов.

Передвижной стенд SDP 2500 современного дизайна имеет компьютер с быстрым процессором Pentium PC,большой цветной монитор, струйный принтер и модем, позволяющий подключаться к сети Интернет и принимать и отправлять электронную почту, а после дооборудования диагностическими и информационными модулями SUN,стенд становится динамическим и мощным инструментом для вашего техника.

• Емкость бачков 2,3 л
• Рабочий диапазон температур +10...+50 °C
• Напряжение питания 12 В
• Максимальный ток 16 А
• Габаритные размеры 600*270*300 мм
• Вес 8 кг

Питание: от электросети обслуживаемого автомобиля.

• Установка SL-120
• Емкость 2 шт (3л и 2,3л)
• Переходник адаптер (D трубки 86), 2 шт.
• Переходник адаптер (D трубки 64), 2 шт.
• Заглушки для шланга D 10, 2 шт.
• Фильтр GB-609 (установленный на заборном шланге установке)
• Транспортировочные заглушки D 8, 2 шт.
• Руководство по эксплуатации
• Упаковочная тара

CARMAN SCAN VCI  является новым поколением популярного диагностического программного сканера Carmanscan Wi. Аппарат выполнен в виде VCI модуля с беспроводной или USB коммуникацией и USB - портом.

Диагностируемые автомобили:

• Asia: Toyota, Lexus, Honda, Nissan, Mitsubishi, Proton, Mazda, Subaru, Suzuki, Isuzu, Infiniti, Holden, Hyundai, Kia, Daewoo, Ssangyong 
• Европа: Benz, BMW, Audi, Volkswagen, Seat, Skoda, Saab, Opel, Renault, Peugeot, Citroen, Ford, Fiat, Lancia, Alfa Romeo, LADA, GAZ, UAZ 
• США: General Motors, Chrysler, Ford

Все электронные системы и электрические цепи автомобиля:

ENG, ENG-2, BM/GM, EA, CCS, TCS, ISC, ESCM, IFI/ERE, ELR, EDS, ABS/ETS/ASR, AIRBAG/ETR (SRS), A/T, BAS, ADS, ASD, SPS, 4WD, RB, RST, A/C, IMMO, EPS, ECS, AHLS, AAC, FWDS, FFH, KCS и др.

Переносной дымомер «ИНФРАКАР-Д 1-3.01» предназначен для измерения дымности отработавших газов дизельных автомобильных двигателей.

• Дымомер полностью отвечает требованиям нового ГОСТ Р 52160-2003
• Связь с персональным компьютером по RS-232;
• Высокая надежность;
• Стабильность показаний;
• Малая инерционность;
• Выносной пульт управления:

Стенд для проверки генераторов и стартеров Spin BANCHETTO JUNIOR INVERTER для проверки генераторов и стартеров 12-24 В. Выполняет испытание генератора 12-24 В с зарядным реостатом и с предупредительной световой сигнализацией. Испытание стартера в режиме холостого хода с управлением входным реле стартера и полем индуктора. Используется на механических, электротехнических и автомобильных мастерских.

• Настольное исполнение
• Плавная регулировка скорости вращения
• Аналоговые приборы
• Удобная эксплуатация
• Встроенный генератор
• Проверка электрооборудования 12-24
• Проверка стартеров 12-24 без нагрузки
• Производство - Италия

Установка для тестирования и ультразвуковой очистки форсунок LUC-304 предназначена для диагностики и очистки бензиновых форсунок системы электронного и механического впрыска топлива. Качество очистки гарантируется ультразвуковой технологией, а точность результатов диагностики - микропроцессорным управлением длительностью впрыска и давлением топлива в закрытом контуре. Данная установка позволяет полностью имитировать работу двигателя автомобиля в различных режимах, что необходимо при полной диагностике форсунок.

Газоанализатор ГИАМ-29М – это переносной автоматический прибор непрерывного действия, который предназначен для контроля технического состояния двигателей внутреннего сгорания.

Принцип действия зависит от канала измерения:

- СО, СО₂, СН – оптико-абсорбционный;

- О₂, NO – электрохимический;

- температура масла Т – термопара;

- частота вращения коленчатого вала (N^-1) – индукционный.

Способ отбора пробы – принудительный (встроенный побудитель расхода).

Выпускаются ГИАМ-29М следующих модификаций:

- ГИАМ-29М-1 обеспечивает измерение содержания СО, СН, СО₂, О₂, Т, N^-1 и вычисление значения коэффициента избытка воздуха λ; предназначен для контроля технического состояния двигателей автомобилей по ГОСТ Р 52033-2003;

- ГИАМ-29М-2 обеспечивает измерение содержания СО, СН, Т, N^-1 и предназначен для контроля технического состояния двигателей автомобилей по ГОСТ Р 52033-2003;

- ГИАМ-29М-3 обеспечивает измерение содержания СО, СН, NO и вычисление объемного содержания NOx; предназначен для контроля технического состояния судовых, тепловозных и промышленных двигателей внутреннего сгорания по ГОСТ 30574-98, ГОСТ 52408-2005, ГОСТ Р 51249-99;

- ГИАМ-29М-4 обеспечивает измерение содержания СО, СН, СО₂, О₂, NO, вычисление значения коэффициента избытка воздуха λ и объемного содержания NOx; предназначен для контроля технического состояния судовых, тепловозных и промышленных двигателей внутреннего сгорания по ГОСТ 30574-98, ГОСТ 52408-2005, ГОСТ Р 51249-99.

Приборы ГИАМ-29М-3 и ГИАМ-29М-4 соответствуют требованиям правил Российского Речного Регистра (РРР) и Российского морского регистра судоходства (РМРС).