Диагностическое оборудование для автосервиса

Launch X431 PRO (версия 2017) обновленная версия популярного мультимарочного сканера Launch X431 PRO 2016.

Launch X431 PRO 2017 мультимарочный сканер оснащен четырех-ядерным процессором и multitouch-экраном диагональю 8’’ с разрешением 1280х800 пикселей. Планшет работает с диагностическим адаптером новейшего поколения DBScar 5. Устройство имеет только одну основную (заднюю) камеру. Полностью обрезиненный корпус защищает от влаги, грязи и механических повреждений.

• Вес 5 кг

Универсальный мультимарочный сканер Bars IV (БАРС 4) Professional - профессиональный диагностический прибор с комплектом переходников и адаптеров для работы с электронными системами управления автомобилей различных марок. В отличии от предыдущей модели качественным образом изменена схемотехника прибора, что позволяет существенно улучшить диагностику «свежих» автомобилей, так же всвязи с этими преобразованиями на аппаратном уровне («в железе») появились новые перспективы разработки программного обеспечения.



Принципиальным преимуществом является возможность эмуляции оригинального интерфейсного модуля VOLVO и MB (данные прошивки поставляются опционально).

NAVIGATOR TXT Truck – новый диагностический сканер, разработанный на базе широко известного и отлично зарекомендовавшего себя NAVIGATOR Mobile. TXT отличается от Mobile более высокой частотой процессора, самой полной версией ПО ( в комплекте идет IDC4 Truck Plus, где диагносту уже доступны электрические схемы, технические описания систем, база данных Autodata), более полной базовой комплектацией. К тому же больший по сравнению с Mobile объем встроенной памяти - 64 Мб позволяют NAVIGATOR TXT запоминать все раннее использовавшиеся программы обмена данными; в случае необходимости повторного использования диагностической программы, данный интерфейс извлекает сохраненные данные, позволяя сократить время, необходимое для соединения примерно на 70%. NAVIGATOR TXT Truck представляет собой инновационный интерфейс для современной диагностики автомобилей, с возможностью беспроводного подключения к независимым ПК, а также ко всем устройствам отображения данных фирмы ТЕХА: AXONE 3 Mobile, AXONE Pad и MULTI PEGASO. 

Сканер поддерживает следующие функции:

• Самодиагностика для чтения и удаления ошибок из памяти, отображение параметров системы и состояние ЭБУ
• Активация, регулировки и конфигурации, необходимые в процессе ремонта
• Выключение индикаторных лампочек масла, технического обслуживания и прочих диагностируемых систем
• Конфигурация ЭБУ, перепрограммирование ключей и пультов дистанционного управления

Технология Bluetooth позволяет свободно работать со всех сторон автомобиля без ограничения со стороны кабелей, подключенных к диагностическому разъему; на расстоянии до 30 метров. Возможность подключения через Bluetooth встроена во все диагностические приборы ТЕХА, также можно дополнительно приобрести для ПК дополнительную антенну USB.

Для более полной совместимости со всеми устройствами отображения данных, можно использовать подключение через кабель USB. 3-х метровый кабель дает необходимую свободу диагностики.

Программы позволяют выполнять следующие функции:

• Диагностика двигателя, коробки, ABS, панели приборов и др
• Чтение/стирание ошибок
• Вывод информации с датчиков в реальном времени
• Изменение параметров
• Выполнение сервисных операций

В последнем обновлении программы версия 1.48 добавлена поддержка автомобилей SHAANXI(SHACMAN), FAW с блоком управления EDC7

• идентификация блока управления дизельной системы на автомобиле;
• считывание кодов ошибок;
• стирание кодов ошибок;
• просмотр входных сигналов на блок управления (датчиков), состояния внутренних параметров системы и сигналов на входные исполнительные элементы системы;
• определение значения синхронизации коленчатого и распределительного валов;
• проверка работоспособности датчика давления топлива в рампе;
• проверка работоспособности датчика с электронной педали акселератора;
• проверка работоспособность клапана ограничителя давления в рейке;
• определение значения датчика концевика тормоза.

•  ISO15765-4 (CAN)
•  ISO14230-4 (KWP2000)
•  ISO9141-2
•  J1850 VPW
•  J1850 PWM
  
  
  
  

• Система управления двигателем
• АБС, АКПП - зависит от  производетеля,  но реально поддержка данных систем через OBDII встреччается очень редко 

Рекомендуемые программы для ПК 

• ScanMaster 2.1 

Рекомендуемые программы для Android: 

• Torque Pro, платная    (LITE бесплатная ограниченная) ПО -нужно скачать из Google Play
• DashCommand, платная   (DEMO бесплатная ограниченная ) ПО -нужно скачать из Google Play 

Примечание: 

• Работа с автосканером ELM327 в полном объеме, гарантируется только в полной версии оригинальных программ (Torque Pro, DashCommand и прочие)
• Автосканер ELM327 BlueTooth – не работает с Apple устройствами. Для устройств на базе iOS рекомендуется аналогичный товар с интерфейсом wifi: ELM327 WIFI

• Чтение кодов диагностики неисправностей в целом и по конкретному производителю, отображая значения (в базе больше 3000 кодов).
• Обнуление кодов ошибок и выключение лампочки  "Check Engine" на панеле приборов
• Получение сохраненных значений текущих параметров работы системы управления на момент возникновение кодов неисправностей
• Считывание и просмотр результатов теста датчиков кислорода
• Вывод  информации о диагностируемом автомобиле ( VIN-кода и калибровочных данных)
• Отображение текущих значений датчиков, в том числе:
  • обороты двигателя
  • расчитанное значение нагрузки
  • температура охлаждающей жидкости
  • статус топливной системы
  • скорость автомобиля
  • краткосрочная топливная балансировка
  • долгосрочная топливная балансировка
  • давление во впускном коллекторе
  • температура всасывемого воздуха
  • расход воздуха
  • положение дроссельнй заслонки
  • данные кислородного датчика
  • давление топлива
  • давление масла 

• Графическоеотображение
• Стоп-кадр
• Моментальные и временные данные испытаний датчика Лямбда

• Операционная система Windows® 98 / 2000 / XP;
• Процессор Intel Pentium® 150МГц или аналогичный;
• Объем оперативной памяти от 16Мб;
• Свободное место на жестком диске 50Мб;
• Bluetooth

• Адаптер с чипом ELM327 c поддержкой Bluetooth

Токовые клещи для измерения силы переменного и постоянного тока бесконтактным способом. Возможности амперметра обеспечивают показания тока от 100 до 1000А для проводников диаметром до 51 мм.

Результаты измерений выводятся на встроенный экран через выносные щупы. Электропитание токового датчика АРРА-39T автономное, до 66 часов и осуществляется от батареи типа «Крона».

Клещи отлично подходят для определения тока в труднодоступных местах. Например, при измерении тока в стартере и теста относительной компрессии. Оснащаются противоударным корпусом и сумкой чехлом.

Токовые клещи АРРА-39T подходят для работы с мотор-тестером MT-PRO и осциллографом Постоловского

Переменный ток

• Пределы измерений 100; 1000 А
• Погрешность ± (1,9 % + 2 А)
• Полоса частот 45…400 Гц
• Коэф. преобразования 10 мВ/А на пределе 1000 А
• 1 мВ/А на пределе 1000 А (АРРА 39Т)
• Защита входа 1000 А

Постоянный ток

• Пределы измерений 100, 1 000 А
• Погрешность ± (1,9 % + 7 А)
• Коэф. преобразования 10 мВ/А на пределе 1000 А
• 1 мВ/А на пределе 1000 А (АРРА 39Т)
• Защита входа 1 000 А

Комплектация

• Токовые клещи APPA39Т
• Соединительный провод витой (несъемный)
• Источник питания тип "Крона"
• Транспортная сумка
• Руководство по эксплуатации

Универсальный программируемый датчик TPMS

Сменные стержни клапана MX-датчика Autel обеспечивают ограниченный двумя типами набор, необходимый для покрытия 98% типов транспортных средств. Эксклюзивный запатентованный дизайн клапана MX-датчика PRESS позволяет свободно переставлять резиновые стержни клапана, без необходимости в инструменте для крепления головки датчика. Созданные таким образом, чтобы соответствовать или превосходить OEM-датчики в частотной прочности и долговечности, MX-датчики предоставляют возможность стопроцентного копирования ID без необходимости повторного обучения. Также они работают с новейшими моделями транспортных средств благодаря быстрому обновлению во время установки с помощью беспроводного инструмента программирования Autel.

Покрытие 98% автомобилей

Опираясь на растущие номера SKU для датчиков OE, Autel помогает снизить объемы инвентаря для дилеров шин и шиномонтажных мастерских до всего 2 типов SKU, датчика 315 МГц и датчика 433 МГц, что позволяет заменить 98% датчиков OE на рынке. MX-датчики сделаны так, чтобы работать как датчик OE с точки зрения интервала сигнала, долговечности и функциональности.

Сменные клапаны с прессовой конструкцией

MX-датчики Autel имеют резиновый клапан. Уникальная запатентованная конструкция зажимного клапана позволяет свободно переставлять резиновые сенсорные клапаны вручную, не требуя инструмента для крепления головки датчика. Просто нажмите или потяните. Установка датчиков TPMS еще никогда не была такой простой.

Беспроводное программирование и стопроцентное копирование

MX-датчик Autel может быть запрограммирован любым устройством Autel TPMS в беспроводном режиме. MX-датчики имеют возможность стопроцентного копирования. Когда MX-датчик копируется с исходным ID датчика и устанавливается в то же положение, повторное обучение не требуется.

Высококачественные MX-датчики Autel протестированы и сертифицированы для соответствия стандартам SAE.

Отличие модели 05Э от модели 04К:

1. Модель 05Э имеет PE тестер (PE 3810) Дизель-тестер, что дает возможность тестирования рядных топливных насосов высокого давления с электронным управлением. 
2. Компьютерное управление - это более удобно и увеличивается скорость работы, плавное изменение оборотов. Если на модели 04К вы сначала выставляете обороты, потом надо все остановить, и прокатать на новых оборотах, то на модели 05Э ничего останавливать не нужно, - идет плавное изменение.

Дизельный топливный стенд модели 05Э применяется для регулировки топливной аппаратуры импортных и отечественных производителей для грузовой и легковой техники, 12 секционный, мощность привода 15 кВт с расширенной комплектацией.   

Описание процесса работы: Стенд для регулировки ТНВД применяется для испытания топливных насосов высокого давления следующих производителей: ЯМЗ (Ярославский моторный завод), ЯЗДА (Ярославский Завод Дизельной Аппаратуры), ЯЗТА (Ярославский Завод Топливной аппаратуры), ТМЗ (Тутаевский Моторный завод), АЗПИ (Алтайский завод прецизионных изделий), НЗТИ (Ногинский Завод Топливной аппаратуры), BOSCH, ZEXEL, DENSO и прочих. При соответствующей комплектации применяется для работы как с легковыми так и с грузовыми ТНВД.   Преимущества стенда ТНВД и его уникальность: - Надежный электродвигатель мощностью 15 кВт и асинхронный преобразователь частоты - Тахосчетчик в виде LCD-монитора 15″, который работает с функцией TOUCH-screen - Система термостабилизации: для точности измерений и полной имитации работы ТНВД на двигателе - Соединение вала двигателя и муфты происходит напрямую - Система контроля над высокой и низкой подачей топлива - Источник постоянного питания (тока) с разными напряжениями 12 и 24В - В основной комплектации есть датчик контроля хода рейки рядных топливных насосов (все данные показываются на LCD-мониторе) - Мерный блок на 12 секций комплектуется двумя видами мензурок большого и малого объема - Стенд диагностики ТНВД оснащен специальной системой, которая контролирует скорость вращения привода. Данная система имеет систему обратной связи и позволяет работать при заданной скорости независимо от нагрузки - Широчайшая комплектация стенда позволяет работать с большинством импортных и отечественных ТНВД: комплекты кронштейнов для импортных и отечественных ТНВД, для грузовых и легковых автомобилей, для сельхозтехники и спецтехники; трубки высокого давления, переходные муфты и фланцы, стендовые (эталонные) форсунки, стенд КИ-562 для проверки дизельных форсунок - Для ТНВД с корректором по наддуву и двигателей с турбокомпрессорами в стенде 05Э применяется встроенный пневматический тестер - Для диагностики топливного насоса низкого давления (ТННД/подкачка) в стенде присутствует встроенный ротаметр для измерения его производительности  - Станция смазки, которая встроена в стенд возможно регулировка ТНВД с циркуляционной системой смазки  - Для определения угла впрыска муфты опережения ТНВД отечественных производителей в комплектации стенда находится стробоскоп дизельный - Оборудование для ремонта рядных ТНВД с электронным управлением: в комплектации стенда находится дизель-тестер PE-3810   Применение данного оборудования на ремонтных участках современных автосервисов и автотранспортных предприятий на сегодняшний день очень актуально в свете расцвета производства автомобилей как легковых так и грузовых с дизельными двигателями различных типов впрыска дизельного топлива: механические, механические с электронным управлением, CommonRail, насос-форсунки. Данный стенд ТНВД служит неким фундаментом и основой для любого топливного участка, все что будет дополнительно приобретено для работы послужит дополнительными техническими возможностями и дополнительным источником заработка для собственника. Определитесь с теми видами топливной аппаратуры, с которыми Вы собираетесь работать и специалисты нашей компании подготовят Вам соответствующую дополнительную комплектацию. Стенд ТНВД 05Э применяется для регулировки важнейших параметров топливного насоса высокого давления следующих типов: рядных механических ТНВД, рядных ТНВД с электронным управлением (BOSCH тип «P» - только с применением электронной приставки PE-3810), распределительного типа (BOSCH тип «VE» - только с применением электронной приставки VE-3800); для регулировки и испытания насос-форсунок (только с применением комплекта «CAM-BOX») с количеством секций до 12. Поэтому перед тем как купить стенд ТНВД – определитесь с теми задачами, которые Вы ставите перед топливным участком и какие виды и типы насосов высокого давления Вы собираетесь ремонтировать, т.к. от этого будет зависеть цена стенда ТНВД.  

Какие параметры регулируются на данном оборудовании:

• производительность каждой насосной секции: диагностируется величина (объем) подаваемого топлива и ее равномерность
• частота вращения вала в момент начала действия регулятора - частота вращения вала в момент прекращения подачи топлива
• давление, при котором происходит открытие клапан
• угол начала нагнетания, конца подачи топлива по поворотному валу топливного насоса, чередование подачи топлива секциями насоса
• диагностика угла начала и конца впрыска топлива - диагностика муфты опережения впрыска топлива и ее параметров

Компьютерная программа-сканер "АВТОАС-СКАН" предназначена для диагностики различных систем автомобилей отечественного и импортного производства (двигатель, АБС, подушки безопасности и др.) через диагностический интерфейс электронных блоков управления (ЭБУ) типа: ALDL, K,L-Line (ISO 9141-2, ISO 14230-4, KWP-2000, KWP-1281, KW-81, KW-82), J1850 PWM, J1850 VPW, CAN (ISO 11898-2 HS-CAN, ISO 11898-3 FT-CAN, SAE J241 SW-CAN, ISO 15765-4). 



Комплект  из 20 программных модулей «ВАЗ», «ГАЗ», «УАЗ», «ИЖ», «ЗАЗ», «Daewoo/Chevrolet», «Hyundai», «KIA», «Ssang Yong», «Opel», «Renault», «VAG», «Ford», «Toyota», «Mazda», «Subaru», «Chery», BYD, Lifan, Nissan, «OBD-II».

Мотор терсер «АВТОАС-СКАН» состоит из базовой программы и набора специализированных программных модулей, каждый из которых предназначен для диагностики определенного семейства автомобилей, как правило объединенных одним автопроизводителем.

Подключение компьютера к диагностическому разъему автомобиля осуществляется с помощью специализированного электронного адаптера USB-ECU AS и соответствующих диагностических кабелей.



«АВТОАС-СКАН» работает под управлением ОС Windows 2000 / XP / Vista(x32).

Программа-сканер «АВТОАС-СКАН» может использоваться совместо с мотор-тестерами «АВТОАС-ПРОФИ», «АВТОАС-ПРОФИ-2», «АВТОАС-ПРОФИ-3» и газоанализаторами ИНФРАКАР, «АСКОН, АВТОТЕСТ в составе единого диагностического комплекса с сохранением результатов в общую клиентскую базу данных.

Бензиновый контур

• Механический впрыск(инжектор, открывающийся под давлением К,КЕ-jetronic)
• Электронный впрыск( инжектор, открывающийся под действием электронного импульса, L,LE,LH-monotronic,ECI)
• Моновпрыск (системы из одного или 2х инжекторов безнепрерывного впрыска, monojetronic, monopoint)
• Очистка топливной рейки
• Очистка топливопроводов
• Очистка впускных клапанов двигателя
• Очистка обратного клапана давления топливной рейки
• Очистка камеры сгорания
• Очистка карбюратора (в том числе двухтактные двигатели)
• Очистка впускного (воздушного) коллектора. Для осуществления сервиса впускного коллектора необходимо приобрести ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ОПЦИЮ «форсунка для очистки впускного коллектора BG»
  
  
  
  

Дизельный контур

• Очистка ТНВД
• Очистка топливопроводов
• Очистка форсунок
• Очистка камеры сгорания и клапанов

Предназначен для очистки и тестирования одновременно до 12 инжекторов (6 - очистка + 6 - тестирование).

В комплект поставки входит ультразвуковая ванна объемом 0,5/1,3/2,8 литра с подогревом, мощностью генератора 35/50/100 ВТ соответственно.

Позволяет производить диагностику электрической части форсунок, проверять инжектора на производительность, качество распыления и герметичность. Процессор установки имитирует любые режимы работы двигателя и полностью контролирует всю работу стенда. Автоматическое управление. Укомплектован подсветкой. 

Обезжиривающее моющее средство для ультразвуковых ванн с пониженным пенообразованием на водной основе. Поверхностно-активные вещества не содержат фосфатов, биоразлогаемы.  Эффективно для удаления смолянистых, карбоновых и других отложений с поверхности металлов. Применяется для очистки топливных форсунок, деталей, инструмента, ювелирных изделий и т.п. 

• Очень высокая чистящая способность.
• Обладает антикоррозионными свойствами.
• Удаляет отложения на поверхности и внутри форсунок, скрытых полостях деталей.
• Продолжительность цикла очистки в ультразвуковой ванне – 10-20 минут.
• Нейтральна к резиновым уплотнениям инжекторов, полимерам, металлам.
• Сохраняет свойства при длительном контакте с воздухом.
• Взрыво-, пожаробезопасно.

Рекомендации по применению: 

• Не разбавлять. Готов к применению.
• Использовать при температуре от +5⁰С до +80⁰С.
• При загрязнении слить.
• Не фильтровать.

DigiProg III предназначен для корректировки пробега легковых, грузовых автомобилей и мотоциклов. Поддерживает OBD2 и имеется множество переходников для подключения к различным маркам.

DigiProg III является мировым лидером в производстве и продаже приборов программирования и коррекции цифровых спидометров. Применяемые методы постоянно поддерживается в актуальном состоянии и стандарты качества не имеют себе равных. Профессиональные эксперты разрабатывающие прибор имеют многолетний опыт, и постоянно стремяться быть впереди конкурентов в этой области.

Прибор может корректировать одометры для большое кол-ва автомобилей непосредственно через OBD разъем, полный список таких машин можно посмотреть здесь. Для остальных необходимо снимать приборную панель и подключаться через адаптеры, идущие в комплекте с прибором в соответствии с инструкциями.

Внастоящее время Digiprog3 является самым мощным ( из доступных по цене) универсальным прибором по работе с одометрами.