Диагностическое оборудование для автосервиса

Autel MaxiVideo MV208 цифровой видеоэндоскоп, позволяющий обследовать труднодоступные места. Запись и просмотр видео и фото в форматах MPEG2 и MPEG1 производится на внутреннюю флэш – память или на компьютер через интегрированный разъем Mini USB. Глубина резкости съемки от 3 см. На дисплее можно осуществлять прокрутку горизонтально и вертикально.

• Резервуар 6 литров
• Производство - Китай
• Вес 11 кг

Установка для обслуживания системы охлаждения полным циклом промывки и замены охлаждающей жидкости

• Полная высококачественная замена старой охлаждающей жидкости, без завоздушивания системы
• Возможность очистки радиаторов, посредством подачи импульсами воздуха под давлением, совместно с промывочной жидкостью
• Проверка системы охлаждения двигателя на герметичность
• Проверка работоспособности клапана избыточного давления на крышке радиатора или расширительного бачка
• Контроль давления в системе охлаждения двигателя
• Очистка жидкости, поступающей в установку, с помощью съёмного фильтра
• Предварительная откачка старого антифриза, из верхней части радиатора, для предотвращения разлива жидкости при подключении адаптеров

Autel MaxiDas DS708 - это уникальная новейшая диагностическая система, которая позволяет делать диагностику автомобилей точнее, более обширно и быстрее. Охватывает американский, азиатский и европейский рынок, всего более зо марок, поддерживает все 5 OBDII протоколов и всех 9 режимов тестирования. 

Прибор основан на новой двухпроцессорной платформе, которая обеспечивает высокую производительность и благодаря сенсорному экрану с интуитивно понятным управлением, позволяет сократить время на диагностику автомобиля.

Из всех протестированных нашей компанией мультимарочных сканеров, можем ответственно заявить, что данный сканер обладает набольшей глубиной диагностики, выполняя по большинству автомобилей, функции, присущие только дилерским приборам. Данный сканер можем рекомендовать как лучший среди мультимарочников не только по праметру "цена-качество", но и по функциональным возможностям.

Из удобств хотелось бы отметить, процесс обновления - DS708 подключается к интернету как обычный компьютер по LAN или WiFi, далее просто нажимаете Update, система автоматически проверит на сервере наличие новых версий (или новых марок) и предложит обновить. Нет больше необходимости что-то скачивать, писать на флешку, переность в сканер и т.д., процесс максимально удобен и прост.

Установка для тестирования и ультразвуковой очистки форсунок LUC-308 предназначена для диагностики и очистки бензиновых форсунок системы электронного и механического впрыска топлива. Качество очистки гарантируется ультразвуковой технологией, а точность результатов диагностики - микропроцессорным управлением длительностью впрыска и давлением топлива в закрытом контуре. Данная установка позволяет полностью имитировать работу двигателя автомобиля в различных режимах, что необходимо при полной диагностике форсунок.

Стенд для тестирования и ремонта дизельных форсунок Common Rail (всех типов без ограничения) с электронной системой измерения. Позволяет проводить тестирование в полностью автоматическом или ручном режиме с выводом результатов на печать. Задержка срабатывания форсунки в реальном времени в процессе теста. Содержит обновляемую базу тест-планов от производителя.

• топливный измерительный манометр с быстросъёмным адаптером
• гибкий шланг с клапаном обратного слива
• гибкий шланг с краном-тройником
• 34 адаптера для подключения к топливным системам американских, азиатских и европейских автомобилей. 

• Рабочий диапазон температур +5/+50 °С
• Габаритные размеры 390х290х305 мм
• Вес 11 кг

Отличие модели 05Э от модели 04К:

1. Модель 05Э имеет PE тестер (PE 3810) Дизель-тестер, что дает возможность тестирования рядных топливных насосов высокого давления с электронным управлением. 
2. Компьютерное управление - это более удобно и увеличивается скорость работы, плавное изменение оборотов. Если на модели 04К вы сначала выставляете обороты, потом надо все остановить, и прокатать на новых оборотах, то на модели 05Э ничего останавливать не нужно, - идет плавное изменение.

Дизельный топливный стенд модели 05Э применяется для регулировки топливной аппаратуры импортных и отечественных производителей для грузовой и легковой техники, 12 секционный, мощность привода 15 кВт с расширенной комплектацией.   

Описание процесса работы: Стенд для регулировки ТНВД применяется для испытания топливных насосов высокого давления следующих производителей: ЯМЗ (Ярославский моторный завод), ЯЗДА (Ярославский Завод Дизельной Аппаратуры), ЯЗТА (Ярославский Завод Топливной аппаратуры), ТМЗ (Тутаевский Моторный завод), АЗПИ (Алтайский завод прецизионных изделий), НЗТИ (Ногинский Завод Топливной аппаратуры), BOSCH, ZEXEL, DENSO и прочих. При соответствующей комплектации применяется для работы как с легковыми так и с грузовыми ТНВД.   Преимущества стенда ТНВД и его уникальность: - Надежный электродвигатель мощностью 15 кВт и асинхронный преобразователь частоты - Тахосчетчик в виде LCD-монитора 15″, который работает с функцией TOUCH-screen - Система термостабилизации: для точности измерений и полной имитации работы ТНВД на двигателе - Соединение вала двигателя и муфты происходит напрямую - Система контроля над высокой и низкой подачей топлива - Источник постоянного питания (тока) с разными напряжениями 12 и 24В - В основной комплектации есть датчик контроля хода рейки рядных топливных насосов (все данные показываются на LCD-мониторе) - Мерный блок на 12 секций комплектуется двумя видами мензурок большого и малого объема - Стенд диагностики ТНВД оснащен специальной системой, которая контролирует скорость вращения привода. Данная система имеет систему обратной связи и позволяет работать при заданной скорости независимо от нагрузки - Широчайшая комплектация стенда позволяет работать с большинством импортных и отечественных ТНВД: комплекты кронштейнов для импортных и отечественных ТНВД, для грузовых и легковых автомобилей, для сельхозтехники и спецтехники; трубки высокого давления, переходные муфты и фланцы, стендовые (эталонные) форсунки, стенд КИ-562 для проверки дизельных форсунок - Для ТНВД с корректором по наддуву и двигателей с турбокомпрессорами в стенде 05Э применяется встроенный пневматический тестер - Для диагностики топливного насоса низкого давления (ТННД/подкачка) в стенде присутствует встроенный ротаметр для измерения его производительности  - Станция смазки, которая встроена в стенд возможно регулировка ТНВД с циркуляционной системой смазки  - Для определения угла впрыска муфты опережения ТНВД отечественных производителей в комплектации стенда находится стробоскоп дизельный - Оборудование для ремонта рядных ТНВД с электронным управлением: в комплектации стенда находится дизель-тестер PE-3810   Применение данного оборудования на ремонтных участках современных автосервисов и автотранспортных предприятий на сегодняшний день очень актуально в свете расцвета производства автомобилей как легковых так и грузовых с дизельными двигателями различных типов впрыска дизельного топлива: механические, механические с электронным управлением, CommonRail, насос-форсунки. Данный стенд ТНВД служит неким фундаментом и основой для любого топливного участка, все что будет дополнительно приобретено для работы послужит дополнительными техническими возможностями и дополнительным источником заработка для собственника. Определитесь с теми видами топливной аппаратуры, с которыми Вы собираетесь работать и специалисты нашей компании подготовят Вам соответствующую дополнительную комплектацию. Стенд ТНВД 05Э применяется для регулировки важнейших параметров топливного насоса высокого давления следующих типов: рядных механических ТНВД, рядных ТНВД с электронным управлением (BOSCH тип «P» - только с применением электронной приставки PE-3810), распределительного типа (BOSCH тип «VE» - только с применением электронной приставки VE-3800); для регулировки и испытания насос-форсунок (только с применением комплекта «CAM-BOX») с количеством секций до 12. Поэтому перед тем как купить стенд ТНВД – определитесь с теми задачами, которые Вы ставите перед топливным участком и какие виды и типы насосов высокого давления Вы собираетесь ремонтировать, т.к. от этого будет зависеть цена стенда ТНВД.  

Какие параметры регулируются на данном оборудовании:

• производительность каждой насосной секции: диагностируется величина (объем) подаваемого топлива и ее равномерность
• частота вращения вала в момент начала действия регулятора - частота вращения вала в момент прекращения подачи топлива
• давление, при котором происходит открытие клапан
• угол начала нагнетания, конца подачи топлива по поворотному валу топливного насоса, чередование подачи топлива секциями насоса
• диагностика угла начала и конца впрыска топлива - диагностика муфты опережения впрыска топлива и ее параметров

• Механический впрыск (инжектор, открывающийся под давлением К, КЕ-jetronic)
• Электронный впрыск (инжектор, открывающийся под действием электронного импульса, L, LE, LH-monotronic, ECI)
• Моновпрыск (системы из одного или 2х инжекторов безнепрерывного впрыска, monojetronic, monopoint)
• Очистка топливной рейки
• Очистка топливопроводов
• Очистка впускных клапанов двигателя
• Очистка обратного клапана давления топливной рейки
• Очистка камеры сгорания
• Очистка карбюратора (в том числе двухтактные двигатели)
• Очистка впускного (воздушного) коллектора. Для осуществления сервиса впускного коллектора необходимо приобрести ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ОПЦИЮ «форсунка для очистки впускного коллектора BG»

Основные функции установки:

Бензиновый контур

• Механический впрыск(инжектор, открывающийся под давлением К,КЕ-jetronic)
• Электронный впрыск( инжектор, открывающийся под действием электронного импульса, L,LE,LH-monotronic,ECI)
• Моновпрыск (системы из одного или 2х инжекторов безнепрерывного впрыска, monojetronic, monopoint)
• Очистка топливной рейки
• Очистка топливопроводов
• Очистка впускных клапанов двигателя
• Очистка обратного клапана давления топливной рейки
• Очистка камеры сгорания
• Очистка карбюратора (в том числе двухтактные двигатели)
• Очистка впускного (воздушного) коллектора. Для осуществления сервиса впускного коллектора необходимо приобрести ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ОПЦИЮ «форсунка для очистки впускного коллектора BG»
  
  
  
  

Дизельный контур

• Очистка ТНВД
• Очистка топливопроводов
• Очистка форсунок
• Очистка камеры сгорания и клапанов
• Габариты упаковки 1150/463/400 мм
• Вес 40 кг

Установка для тестирования и ультразвуковой очистки форсунок LUC-206М предназначена для диагностики и очистки бензиновых форсунок системы электронного и механического впрыска топлива.

Качество очистки гарантируется ультразвуковой технологией, а точность результатов диагностики - микропроцессорным управлением длительностью впрыска и давлением топлива в закрытом контуре. Данная установка позволяет полностью имитировать работу двигателя автомобиля в различных режимах, что необходимо при полной диагностике форсунок.

• Надежность проверенная временем и простая конструкция

Предназначен для использования в стационарных условиях. Контроль работы стенда осуществляется с помощью электронного блока с таймером, полностью контролирующим работу установки.



В комплект поставки входит:

1. Комплект переходников и шлангов, достаточный для обслуживания любых автомобилей.

2. Инструкция по эксплуатации с подробным описанием технологии очистки топливных систем впрыска.

Жидкость для тестирования инжекторов InjTest cоздана специально для применения на стендах тестирования бензиновых инжекторов (механических, электрических, моновпрыск). Перед применением ознакомиться с инструкцией завода-изготовителя стенда. Протестировано на стенде Launch CNC 602. 

• Обеспечивает контроль производительности инжекторов.
• Позволяет контролировать форму факела распыла на различных режимах работы. 
• Сохраняет свойства при многократном использовании.
• Безопасна для форсунок и диагностического оборудования. 
• Сохраняет стабильный показатель вязкости в широком диапазоне температур. 
• Нейтральна к резиновым уплотнениям инжекторов и большинству полимеров.